ไดรเวอร์ในฝันที่กลายเป็นจริง
อ่านเพิ่มเติม
ไดรเวอร์ #1 ในทัวร์
ผู้เล่นระดับทัวร์ไม่ได้จดสกอร์ด้วยดินสอเหมือนพวกเรา พวกเขาจดสกอร์ด้วยปากกา ทุกช็อตจึงมีความสำคัญ ทุกๆ รอบการแข่งขันคือความเสี่ยง เพราะในทัวร์ พวกเขาแข่งขันเพื่อเลี้ยงตัวเอง ปีแล้วปีเล่า เมื่อกลุ่มผู้เล่นที่เก่งที่สุดของโลกต้องเดิมพันทุกสิ่ง ผู้เล่นส่วนใหญ่เลือกลงแข่งขันด้วย Titleist มากกว่าแบรนด์ใดๆ นับเป็นเวลา 7 ปีติดต่อกัน รวมถึงสถิติยังคงดำเนินต่อไปที่ Titleist คือไดรเวอร์ #1 ใน PGA Tour อย่างไรก็ตาม การเป็นอันดับ 1 ไม่เคยเป็นเป้าหมายหลักโดยตรง มันคือผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นจากการสร้างไดรเวอร์ที่ดีกว่าอย่างชัดเจนสำหรับผู้เล่นส่วนใหญ่
ผลลัพธ์จากผู้คนของเรา
ความไว้วางใจที่ผู้เล่นระดับทัวร์มีต่อ Titleist ไม่ได้เกิดจากการพูดอ้างสรรพคุณมากมาย แต่มาจากการปล่อยให้ไดรเวอร์พิสูจน์ตัวเองเมื่ออยู่ในมือของพวกเขา
ไม่มีใครเข้าใจเรื่องนี้ดีไปกว่าทีมงานที่ Titleist Tour Truck อีกแล้ว ทุกคนในทัวร์รู้ว่ารถคันนี้คือสถานที่ที่พวกเขาจะพบคำตอบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของ Titleist และเมื่อถึงเวลาฟิตติ้ง พวกเขาจะเรียกหา JJ Van Wezenbeeck ให้ช่วยเซ็ตอุปกรณ์ให้ลงตัว หรือที่รู้จักกันในกลุ่มผู้เล่นในทัวร์ว่า "JJ" เขาคือคนสำคัญสำหรับการฟิตติ้งอุปกรณ์ใหม่ก่อนการแข่งขัน แต่ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น JJ ยังทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมฟีดแบ็ดระหว่างผู้เล่นในทัวร์ และทีมงานที่สำนักงานใหญ่ของ Titleist อีกด้วย
มีความร่วมมืออย่างจริงจังระหว่าง Titleist กับผู้เล่นที่ดีที่สุดของโลก เพื่อสร้างไดรเวอร์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ผู้เล่นในทัวร์บอก JJ ว่าพวกเขาต้องการอะไร จากนั้น JJ จะส่งต่อข้อมูลเหล่านั้นไปยังทีม R&D และทีม R&D ก็จะพัฒนามันออกมาให้เกิดขึ้นจริง จากวงจรฟีดแบ็กนี้เอง มาตรฐานใหม่จึงถูกสร้างขึ้นทุกครั้งที่มีการเปิดตัวไดรเวอร์รุ่นใหม่ของ Titleist
GT คือไดรเวอร์ที่ดีที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นในทัวร์ แต่เรารับฟังฟีดแบ็กและพยายามพัฒนาอยู่เสมอ และแน่นอนว่าเราได้ทำสิ่งนั้นกับ GTS
- JJ Van Wezenbeeck, Senior Director of Club Promotion
สู่ถุงกอล์ฟของผู้เล่นที่ดีที่สุดในโลก
นักกอล์ฟทุกคนต้องการไดรเวอร์ที่ทั้งตีได้ไกลขึ้นและตรงขึ้น แต่ในระดับทัวร์ สิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้กลับเป็นเรื่องเฉพาะตัวอย่างมาก บางคนให้ความสำคัญกับวิถีลูก และความสูงของลูก ส่วนบางคนให้ความสำคัญกับบอลสปีดเพียงอย่างเดียว บางคนให้ความสำคัญกับการควบคุมสปิน ขณะที่บางคนก็เพียงถอยออกมาและปล่อยให้ฟิตเตอร์ใช้ความเชี่ยวชาญจัดการทุกอย่าง
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Titleist ได้สร้างความเข้าใจอย่างลึกซึ้งต่อสิ่งที่ผู้เล่นแต่ละคนต้องการ แต่แม้แต่ละคนจะมีรายละเอียดเฉพาะตัวแตกต่างกัน ฟีดแบ็กร่วมของพวกเขาก็ยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับการสร้างรูปลักษณ์ ความรู้สึก และประสิทธิภาพของไดรเวอร์ Titleist รุ่นใหม่ทุกครั้ง
ดังนั้น เมื่อทีม R&D ส่งมอบไดรเวอร์ GTS รุ่นสุดท้ายให้กับ JJ เขาจึงรู้ว่าเขามีสิ่งที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วอยู่ในมือ และตอนนี้หน้าที่ของเขาคือทำให้มันเข้าไปอยู่ในถุงกอล์ฟของผู้เล่นเหล่านั้นให้ได้
ทีมงานได้สร้างบางสิ่งที่ยอดเยี่ยมขึ้นมาแล้ว ตอนนี้หน้าที่ของฟิตเตอร์คือ การดึงศักยภาพทั้งหมดนั้นออกมา ค้นหาการปรับแต่งที่สมบูรณ์แบบ และแสดงให้ผู้เล่นเห็นถึงสิ่งที่ดีกว่า ทั้งในด้านเป้าหมาย และความต้องการส่วนตัวของพวกเขา
- JJ Van Wezenbeeck
Ludvig Aberg
GTS2 | 9° | D4 Hosel
Aberg ไม่ใช่คนที่ตีผิดพลาดบ่อย แต่เมื่อเขาพลาด มักจะเป็นการโดนบริเวณปลายหน้าไม้เล็กน้อย ที่ผ่านมาเขารู้ดีว่าการตีโดนปลายหน้าไม้ของเขามักทำให้เกิดสปินประมาณ 1,900 RPM ซึ่งเป็นระดับสปินที่ต่ำมาก จนมีความเสี่ยงที่จะเกิดลูก "ส่าย" เป็นครั้งคราว เป็นลูกที่ตกอย่างรวดเร็วและควบคุมได้ยาก แต่ในการทดสอบไดรเวอร์ GTS ครั้งแรก Aberg สังเกตได้ทันทีว่าไดรเวอร์รุ่นนี้สามารถรักษาระดับสปินให้สม่ำเสมอได้ทั่วทั้งหน้าไม้ ด้วย GTS ลูกที่โดนปลายหน้าไม้แบบเดิม กลับมีค่าสปินใกล้เคียง 2,300 RPM และลูกลอยอยู่ในอากาศได้นานขึ้น วิถีลูกถูกควบคุมได้มากขึ้น และความเชื่อมั่นก็เกิดขึ้นทันที เขาพบการปรับแต่งใน GTS2 ที่ช่วยให้เขาสามารถตีช็อตอย่างที่ต้องการ—รวมถึงยังรีดประสิทธิภาพของมันออกมาได้อีก
Lottie Woad
GTS3 | 9° | A1 Hosel | H1 Track
Lottie Woad โตขึ้นมากับเครื่องลอนช์มอนิเตอร์อยู่ติดตัวตลอด เธอรู้ตัวเลขของตัวเอง ระหว่างการทดสอบไดรเวอร์ เธอสามารถคาดการณ์ถึงคลับเฮดสปีด และบอลสปีดของไดรเวอร์ที่เธอใช้อยู่ได้อย่างแม่นยำ—กระทั่งคำนึงถึงอุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมต่างๆ ดังนั้น เมื่อเธอหยิบ GTS3 ขึ้นมาทดลองแ ละเห็นตัวเลขสูงกว่าที่คาดไว้ 2–3 MPH มันก็บอกเธอทุกอย่างที่จำเป็นต้องรู้ทันที
Justin Thomas
GTS2 | 9° | B1 Hosel
ก่อนที่ Justin Thomas จะได้เริ่มทดสอบ GTS องค์ประกอบบางอย่างในการดีไซน์ของมันก็ถูกพัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงเขาอยู่แล้ว เขาต้องการหน้าไม้ที่ช่วยให้วางตำแหน่งลูกได้อย่างสะอาดตาตอนจรดลูก และด้วยลายกราฟิกหน้าไม้แบบใหม่ของ GTS เขาเพียงแค่เข้าไปยืนหลังลูก ก็รู้สึกได้ทันทีว่าทุกอย่างถูกเล็งไว้อย่างถูกต้อง และในฐานะผู้เล่นที่แต่งช็อตได้หลากหลายทั้งเฟด และดรอว์จากแท่นที การควบคุมสปินจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากสำหรับเขา ซึ่งนี่คือสิ่งที่ GTS มอบให้ได้อย่างชัดเจน ด้วยความสม่ำเสมอของสปินที่มากขึ้น ทั้งในช็อตดรอว์ และเฟด
สร้างขึ้นพื่อประสิทธิภาพในทุกด้าน
ในอุตสาหกรรมกอล์ฟ เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นไดรเวอร์ที่มุ่งเน้นคุณสมบัติใดคุณสมบัติหนึ่งให้สูงสุด—เช่น เพิ่มMOI สูงสุดโดยแลกกับความเร็ว หรือเพิ่มความเร็วสูงสุดโดยแลกกับความเสถียร แต่ Titleist ไม่ได้สร้างไดรเวอร์แบบนั้น “เราจะไม่เพิ่มระดับการชดเชยความผิดพลาดใน GTS2 มากจนกระทบต่อความเร็วบอลสปีด” Van Wezenbeeck อธิบาย “และเราก็จะไม่ลดสปินใน GTS4 มากจนกระทบต่อการชดเชยความผิดพลาด เรามองภาพรวมทั้งหมดของประสิทธิภาพอยู่เสมอ”
ปรัชญานี้—เมื่อทำงานร่วมกับระบบฟิตติ้งที่แม่นยำที่สุดเท่าที่ Titleist เคยสร้างมา—จึงกลายเป็นเหตุผลที่ทำให้ผู้เล่นระดับทัวร์จำนวนมาก สามารถค้นพบการปรับแต่งไดรเวอร์ที่เหมาะสมที่สุดของตัวเองใน GTS ไม่ใช่เพราะมีสิ่งใดสิ่งหนึ่งถูกผลักดันให้ถึงขีดสูงสุด แต่เป็นเพราะทุกองค์ประกอบสามารถปรับจูนให้สอดคล้องกับสิ่งที่สวิงของพวกเขาต้องการได้ทั้งหมด
#1 DRIVER ON TOUR
GTS เป็นเหมือนร้านของเล่นสำหรับฟิตเตอร์ ไม่ว่าผู้เล่นต้องการประสิทธิภาพแบบไหน ทุกคนจะได้ทุกสิ่งที่พวกเขาต้องการด้วย GTS
- JJ Van Wezenbeeck
